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       大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預器著火的定要條件，也是關鍵所在。蒸汽空氣預熱器的傳熱元件由薄板組成，排列很密，單位體積受熱面很高，在其下部金屬溫度低，低負荷運行時很低，很容易積灰。在鍋爐起初調試階段，在點火（油點火）以及長期低負荷運行的情況下（投油），因燃燒不完全，從爐膛帶來的凝結油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預器中層下部及冷端傳熱元件上，這是著火的原因。

       造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在蒸汽空氣預熱器上的主要原因有：

       ⑴設備故障多，運行調試人員經驗不足，造成調試周期過長，燒油過多，而且燃燒不好；

       ⑵油壓或霧化汽壓不適當，汽孔、油孔堵塞，霧化不好；

       ⑶配風不當；

       ⑷點火器漏油；

       ⑸長期低負荷運行，鍋爐啟停次數多；

       ⑹吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負荷運行時，由于冷端金屬溫度低，使蒸汽空氣預熱器易積灰，這時應加強吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質的汽壓和汽溫不足，過熱度低，吹灰效果不理想。